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冷補(bǔ)料作為一種常見的道路修補(bǔ)材料，它的缺點(diǎn)主要包括：

　　成本較高：相對(duì)于傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料，冷補(bǔ)料的成本更高，因此不建議大面積使用。

　　技術(shù)要求高：在施工過程中，平面攤鋪的技術(shù)要求較高，如果操作不當(dāng)，可能會(huì)影響后續(xù)的修補(bǔ)效果。

　　強(qiáng)度形成緩慢：冷補(bǔ)料在施工后的初期強(qiáng)度上升較慢，容易出現(xiàn)車轍等現(xiàn)象。

　　攤鋪厚度控制：需要嚴(yán)格控制坑槽的攤鋪厚度，一般應(yīng)在5公分左右。如果攤鋪過厚，固化時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)；如果攤鋪過薄，則可能影響使用效果。

　　碾壓技術(shù)要求：末尾的碾壓工序需要有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，碾壓后修補(bǔ)料應(yīng)略高于路面3-5毫米，以預(yù)留車輛行駛碾壓后的二次下沉余量。

　　綜上所述，在使用冷補(bǔ)料進(jìn)行道路修補(bǔ)時(shí)，需要注意上述缺點(diǎn)，并采取相應(yīng)的措施加以克服。